पुणे रेल्वे विभागात जानेवारी ते एप्रिल दरम्यान अतिक्रमण मृत्यूचे प्रमाण 7% पेक्षा जास्त वाढले आहे

पुणे : पुणे रेल्वे विभागात गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत जानेवारी ते एप्रिल या कालावधीत रेल्वे ट्रॅक अतिक्रमणामुळे होणाऱ्या मृत्यूंमध्ये ७ टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.2026 च्या पहिल्या चार महिन्यांत तब्बल 113 अतिक्रमणाच्या घटनांची नोंद झाली आहे. या घटनांमध्ये 99 जणांना जीव गमवावा लागला. गेल्या वर्षी याच कालावधीत १११ घटना आणि ९२ मृत्यूची नोंद झाली होती. यामुळे मृत्यूच्या संख्येत 7 टक्क्यांहून अधिक वाढ झाली आहे.अलीकडेच, पाटस रेल्वे स्थानकावर एका महिलेने थांबलेल्या मालगाडीच्या खाली रेंगाळत रुळ ओलांडण्याचा प्रयत्न केला तेव्हा तिचा मृत्यू थोडक्यात बचावला. ट्रेनला हिरवा सिग्नल मिळाला आणि ती पुढे जाऊ लागली. या महिलेला 30 एप्रिल रोजी स्वत:ला वाचवण्यासाठी ट्रॅकवर जावे लागले.रेल्वे ट्रॅकवर अतिक्रमण केल्यास रेल्वे कायदा, 1989 च्या कलम 147 नुसार सहा महिन्यांपर्यंत कारावास किंवा दंड किंवा दोन्ही शिक्षेची तरतूद आहे.गेल्या काही वर्षांत, रेल्वे अधिकाऱ्यांनी अतिक्रमणाचा सामना करण्यासाठी अनेक उपाययोजना केल्या आहेत, ज्यात जागरूकता मोहिमा, कुंपण, सीसीटीव्ही कॅमेरे आणि वाढीव निगराणी यांचा समावेश आहे. मात्र, रेल्वे वापरकर्त्यांच्या प्रतिनिधींनी या उपक्रमांच्या परिणामकारकतेवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले.विभागीय रेल्वे वापरकर्ते सल्लागार समितीचे (डीआरयूसीसी) सदस्य आनंद सप्तर्षी यांनी ही माहिती दिली. TOI, “आकडेवारी स्पष्टपणे दर्शविते की प्रयत्न वाईटरित्या अयशस्वी झाले आहेत. एकतर अंमलबजावणी पुरेशी गंभीर नव्हती, किंवा योजना स्वतःच कुचकामी होत्या. अतिक्रमण ही एक प्रमुख समस्या राहिली आणि अधिक व्यावहारिक उपाय आवश्यक होते.”पुणे रेल्वे विभागाच्या विभागीय सुरक्षा आयुक्त प्रियंका शर्मा यांनी दावा केला की काही विभागांमध्ये परिस्थिती सुधारली आहे. “विभागनिहाय पाहिले तर चिंचवड, पुणे-अहमदनगर आणि पुणे-लोणावळा यांसारख्या भागात सुधारणा दिसून आली आहे. तथापि, काही घटनांचा संबंध रेल्वे रुळांवरून होणाऱ्या आत्महत्यांशीही आहे,” ती म्हणाली. TOI.शर्मा म्हणाले की, रेल्वेने ‘प्रोजेक्ट दिशा’, चिंचवड विभागातील मुले आणि किशोरवयीन मुलांसाठी एक जागरूकता मोहीम सुरू केली आहे, जी लवकरच इतर संवेदनशील भागांमध्ये विस्तारली जाईल.रेल्वे अधिकाऱ्यांनी सांगितले की रुळांच्या जवळ सोशल मीडिया रील्स बनवण्याचा तरुणांचा वाढता कल ही आणखी एक मोठी चिंता बनली आहे.गेल्या वर्षी, अधिकाऱ्यांनी अतिक्रमणाच्या प्रवण ठिकाणी 58 हाय-एंड सीसीटीव्ही कॅमेरे बसवण्याचा प्रस्ताव दिला होता. “आतापर्यंत फक्त तीन कॅमेरे बसवण्यात आले आहेत, आणि उर्वरित 55 लवकरच सेट केले जातील. शिवाय, दैनंदिन सुरक्षेसाठी तीन ड्रोन आता पुणे विभागात तैनात करण्यात आले आहेत,” शर्मा यांनी सांगितले. TOI.पुणे विभागाचे विभागीय कमर्शिअल मॅनेजर आणि पीआरओ हेमंत कुमार बेहेरा म्हणाले, “कठोर अंमलबजावणीमुळे अधिक प्रकरणे नोंदवली गेली आहेत. गेल्या वर्षी जानेवारी ते एप्रिल या कालावधीत अतिक्रमणाच्या 534 प्रकरणांची नोंद झाली होती, तर यावर्षी याच कालावधीत ही संख्या 975 होती.”डीआरयूसीसीचे माजी सदस्य निखिल काची यांनी सांगितले की, रेल्वे प्रशासनाने केवळ दंड करण्याऐवजी कारावासासह कठोर शिक्षेवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे. “कुंपण घालणे आणि जागरुकता मोहिमांवर वर्षानुवर्षे चर्चा केली जात आहे, तरीही आकडेवारी मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित राहिली आहे. रेल्वेने या समस्येवर प्रभावीपणे नियंत्रण ठेवण्यासाठी केवळ दंडाऐवजी कारावासासह सखोल गस्त आणि कठोर शिक्षेवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे,” ते म्हणाले.