पुणे: भोसे गावात टँकरमधून घरगुती एलपीजी सिलिंडर बेकायदेशीरपणे रिफिल केल्याप्रकरणी चाकण पोलिसांनी 2 एप्रिल रोजी तिघांना केलेल्या अटकेने पुण्याच्या औद्योगिक पट्ट्यातील खोलवर चाललेल्या काळा बाजाराचा पुन्हा एकदा पर्दाफाश केला आहे.अन्वेषक आणि उद्योग तज्ञांचे म्हणणे आहे की असे रॅकेट नवीन किंवा वेगळे नाही, परंतु एका व्यापक, शिथिलपणे संघटित नेटवर्कचा एक भाग आहे जे देखरेख प्रणालीमधील अंतर, कमकुवत अंमलबजावणी आणि स्वस्त स्वयंपाकाच्या इंधनाची उच्च मागणी, विस्तृत क्षेत्रात कार्यरत आहे. 2 एप्रिल रोजी छत्रपती संभाजीनगरमध्येही अशाच प्रकारच्या LPG चोरीच्या रॅकेटचे पर्दाफाश उघडकीस आले होते, ज्यात चार जणांना अटक करण्यात आली होती आणि 6 एप्रिल रोजी मुंबई महानगर प्रदेश (MMR) मध्ये चोरीचे 45 गॅस सिलिंडर जप्त करण्यात आले होते. घराजवळ, चाकणमध्ये नुकत्याच झालेल्या कारवाईदरम्यान, पोलीस अधिकाऱ्यांनी एका व्यावसायिक टँकरमधून लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस (एलपीजी) तात्पुरत्या पाइपलाइन आणि व्हॉल्व्हचा वापर करून छोट्या घरगुती सिलिंडरमध्ये हस्तांतरित करताना आरोपीला पकडले. एका निर्जन भागात चालवलेले ऑपरेशन, चाकण, तळेगाव आणि इतर औद्योगिक क्लस्टर्समध्ये जेथे टँकरची हालचाल जास्त आहे अशा अनेक ठिकाणी पुनरावृत्ती केलेली मोडस ऑपरेंडी प्रतिबिंबित करते. ते कसे घडते? पिंपरी चिंचवड पोलिसांच्या म्हणण्यानुसार, बेकायदेशीर हस्तांतरणाची सुरुवात सामान्यत: एलपीजी टँकर अधिकृत बॉटलिंग प्लांट किंवा औद्योगिक ग्राहकांकडे वळवण्यापासून होते. “ड्रायव्हर्स, अनेकदा मध्यस्थांच्या संगनमताने, पूर्व-निश्चित ठिकाणी, सहसा वेगळ्या गोदामांमध्ये, शेतातील प्लॉट्स किंवा रस्त्याच्या कडेला असलेल्या शेडमध्ये थांबतात. येथे, रबर होसेस, प्रेशर रेग्युलेटर आणि सुधारित कनेक्टर वापरून गॅस बंद केला जातो. हा एक धोकादायक व्यायाम आहे कारण तो अव्यावसायिक आणि घाईघाईने केला जातो. त्यामुळे स्फोट होण्याची दाट शक्यता आहे,” असे पोलीस उपायुक्त (डीसीपी-गुन्हे) शिवाजी पवार यांनी TOI ला सांगितले. घरगुती सिलिंडर, त्यापैकी बरेच चोरीला गेलेले किंवा नोंदणी नसलेले, नंतर भरून काळ्या बाजारात विकले जातात. पेट्रोकेमिकल तज्ञांनी चेतावणी दिली की नियंत्रित वातावरणाबाहेर एलपीजी हस्तांतरित करण्याची प्रक्रिया नैसर्गिकरित्या धोकादायक आहे. एलपीजी हा दाबाखाली साठवलेला अत्यंत ज्वलनशील हायड्रोकार्बन आहे आणि किरकोळ गळतीमुळेही स्पार्क किंवा उष्णतेच्या स्त्रोताच्या संपर्कात आल्यास आपत्तीजनक स्फोट होऊ शकतात, असे ते म्हणाले. “रबर होसेस, प्रेशर रेग्युलेटर आणि सुधारित कनेक्टर वापरून, या रॅकेटसाठी एलपीजी उच्च-क्षमतेच्या टँकरमधून लहान घरगुती सिलिंडरमध्ये हस्तांतरित केले जाते. रिफिलिंग प्रक्रिया, सुरक्षेच्या नियमांचे पालन न करता केली जाते, ऑपरेशनच्या प्रमाणानुसार, 15 मिनिटांपासून ते एक तासाच्या दरम्यान कुठेही वेळ लागतो,” PetroleB Corporation Limited वरील कंडिशन कॉर्पोरेशन (भारतीय सीएल) चे वरिष्ठ अधिकारी म्हणाले. “संपूर्ण यंत्रणा तात्पुरती आणि अत्यंत धोकादायक आहे. तेथे कोणतेही ग्राउंडिंग नाही, दबावाचे निरीक्षण नाही आणि आपत्कालीन प्रोटोकॉल नाही. एक स्पार्क पुरेसा आहे,” असे पेट्रोकेमिकल सुरक्षा तज्ञ माधव दिवेकर म्हणाले, जे अशा ऑपरेशन्सशी परिचित आहेत. रिफिलिंग केल्यानंतर, सिलिंडर समांतर काळ्या बाजाराच्या पुरवठा साखळीद्वारे वितरीत केले जातात, रस्त्याच्या कडेला असलेली भोजनालये, छोटे कारखाने, बांधकाम साइट्स आणि अधिकृत एलपीजीला स्वस्त पर्याय शोधणाऱ्या कुटुंबांपर्यंत पोहोचतात.“या संपूर्ण साखळीत, आम्ही पूर्वीच्या प्रकरणात तसेच या प्रकरणातही स्थानिक रहिवाशांची भूमिका प्रस्थापित केली आहे. स्थानिकांच्या पाठिंब्याशिवाय हे होऊ शकत नाही,” असे डीसीपी पवार म्हणाले, ज्यांनी मे 2024 चाकण-शिक्रापूर महामार्गावरील शेलपिंपळगाव गावात टँकरला आग लागल्याच्या घटनेची चौकशी केली होती. आतल्यांची भूमिका ड्रायव्हर्स आणि स्थानिक ऑपरेटिव्ह हे रॅकेटचे दृश्यमान स्तर तयार करतात, तपासकर्त्यांनी सांगितले की ऑपरेशन अंतर्गत सहभागाशिवाय कार्य करण्याची शक्यता नाही. या रॅकेटमध्ये एलपीजी वितरण नेटवर्कमधील काही कर्मचारी – टँकर कॉन्ट्रॅक्टर्सपासून लॉजिस्टिक हँडलर्सपर्यंत आणि काही प्रकरणांमध्ये, गॅस एजन्सीशी संबंधित कर्मचारी – यांचा सहभाग असू शकतो असा पोलिसांना संशय आहे. त्यांच्या भूमिकेमध्ये टँकरचे मार्ग, डिलिव्हरी वेळापत्रक आणि पाळत ठेवण्याच्या अंतरांविषयी माहिती प्रदान करणे समाविष्ट असते. चाकण पोलिसांच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, “टँकरच्या सीलमध्ये छेडछाड केली जाते आणि नंतर बदलली जाते किंवा वितरण रेकॉर्डमध्ये फेरफार करून व्हॉल्यूममधील विसंगती लपविल्या जातात,” असे चाकण पोलिसांचे वरिष्ठ अधिकारी म्हणाले, “काही स्तरावरील अंतर्गत ज्ञानाशिवाय, कालांतराने अशा ऑपरेशनमध्ये टिकून राहणे कठीण होईल.” टँकर लोडमधील अनियमिततेकडे दुर्लक्ष करणाऱ्या तोलसेतू ऑपरेटर आणि देखभाल कर्मचाऱ्यांसह अनेक स्तरांवर हातमिळवणी होण्याची शक्यता उद्योगाच्या अंतर्गत सूत्रांनी देखील दर्शविली. बीपीसीएलच्या आणखी एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने TOI ला सांगितले की, “प्रत्येक वाहनावर GPS सिस्टीम बसवली जाते आणि आमच्या स्थानकांवर एका विशिष्ट टीमद्वारे त्याचे निरीक्षण केले जाते. जर एखाद्या वाहनाने मार्ग बदलला, तर चालकाला लेखी स्पष्टीकरण द्यावे लागते. तसेच, आम्ही टँकरसाठी रस्त्याच्या कडेला थांबे नियुक्त केले आहेत. त्यामुळे ते त्यांच्या आवडीनुसार थांबू शकत नाहीत. वाहतूक देखील वेळेत केली जाते.” “या उपाययोजना करूनही, ड्रायव्हर आणि आतले लोक गॅस चोरीचे मार्ग शोधतात. आमच्या दक्षता पथकांनी वेळोवेळी कारवाई केली आहे. आम्ही इंधन वाहतुकीसाठी गस्त पथके समर्पित केली आहेत, परंतु वाहनांच्या मोठ्या प्रमाणामुळे गॅस मिळणे शक्य नाही. तिथेच फायदा घेतला जातो,” अधिकारी जोडले. पुण्यासाठी बीपीसीएल (एलपीजी) चे टेरिटरी मॅनेजर प्रकाश मीणा यांनी TOI द्वारे फोन कॉल आणि मजकूर संदेशांना प्रतिसाद दिला नाही. एक टिक टाइम बॉम्ब बेकायदेशीर एलपीजी हस्तांतरणाशी संबंधित जोखीम गंभीर आणि तात्काळ आहेत, असे पोलिस आणि तज्ञांनी सांगितले. पेट्रोलियम उद्योगातील अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, एलपीजी हे प्रोपेन आणि ब्युटेनचे अत्यंत ज्वलनशील मिश्रण आहे, जे विशेष कंटेनरमध्ये उच्च दाबाने साठवले जाते. कोणतीही अनधिकृत हाताळणी, विशेषत: अनियंत्रित वातावरणात, गळती होऊ शकते. हवेत मिसळल्यावर, LPG एक स्फोटक वाष्प ढग तयार करतो जो कमीतकमी प्रज्वलन स्त्रोतांसह प्रज्वलित होऊ शकतो — जसे की स्पार्क, स्थिर वीज किंवा अगदी पेटलेली सिगारेट.“अधिकृत बॉटलिंग प्लांट्समध्ये, कठोर प्रोटोकॉलचे पालन केले जाते. अर्थिंग सिस्टम, गॅस डिटेक्शन अलार्म, फायर सप्रेशन युनिट्स आणि प्रशिक्षित कर्मचारी. यापैकी कोणतेही सेफगार्ड्स बेकायदेशीर सेटअपमध्ये अस्तित्वात नाहीत,” तेल आणि वायू क्षेत्रात काम करणाऱ्या एका रासायनिक अभियंत्याने सांगितले. भारतभरातील मागील घटनांनी अशा निष्काळजीपणाचे घातक परिणाम दाखवून दिले आहेत. एलपीजी गळतीशी संबंधित स्फोटांमुळे मृत्यू, जखम आणि मालमत्तेचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाले आहे, विशेषत: दाट लोकवस्ती किंवा औद्योगिक भागात.“चाकण आणि तळेगाव सारख्या क्लस्टर्समध्ये ऑटोमोबाईल, इंजिनीअरिंग आणि वेअरहाऊसिंग युनिट्सचे घर आहे, ज्वलनशील पदार्थ आणि जड यंत्रसामग्रीची उपस्थिती धोका आणखी वाढवते. 2024 च्या शेलपिंपळगावच्या घटनेने आम्हाला नुकसानीची तीव्रता दर्शविली. सुदैवाने, कोणतीही जीवितहानी झाली नाही,” असे चाकण पोलीस अधिकारी म्हणाले. काळाबाजार फोफावतो रॅकेटच्या केंद्रस्थानी एक साधे आर्थिक प्रोत्साहन आहे: किमतीतील असमानता. पोलिसांनी दिलेल्या माहितीनुसार, घरगुती वापरासाठी अनुदानित घरगुती एलपीजी सिलिंडर, व्यवसायांद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या व्यावसायिक सिलिंडरपेक्षा लक्षणीय स्वस्त आहेत. या किमतीतील तफावत लहान भोजनालये, रस्त्याच्या कडेला असलेले विक्रेते आणि किमतीत कपात करू पाहणाऱ्या सूक्ष्म उद्योगांमध्ये बेकायदेशीररीत्या रिफिल केलेल्या घरगुती सिलिंडरची जोरदार मागणी निर्माण करते. सध्या महाराष्ट्रात व्यावसायिक 19 किलोच्या सिलिंडरची किंमत सुमारे 1,900 रुपये आहे, तर घरगुती 14.2 किलोच्या सिलिंडरची किंमत सुमारे 915.50 रुपये आहे आणि घरगुती 5 किलोच्या सिलिंडरची किंमत सुमारे 565 रुपये आहे. जेव्हा एलपीजी बेकायदेशीरपणे सिलिंडरमध्ये चोरले जाते तेव्हा ते वर्षभर बाजारभावापेक्षा कमी दराने विकले जातात. तथापि, पश्चिम आशियातील संघर्षाच्या पार्श्वभूमीवर सध्याच्या LPG टंचाईच्या संकटादरम्यान, अनेक हॉस्पिटॅलिटी खेळाडूंनी TOI ला सांगितले आहे की काळ्या बाजारात व्यावसायिक सिलिंडर 6,000-7,000 रुपयांपर्यंत किरकोळ विक्री होत आहेत. “जलद औद्योगिकीकरण आणि शहरी विस्तारामुळे एलपीजीचा वापर वाढला आहे, ज्यामुळे पुरवठा साखळींवर दबाव निर्माण झाला आहे आणि वळवण्याच्या संधी निर्माण झाल्या आहेत. कमकुवत मॉनिटरिंग सिस्टम आणि टँकरच्या हालचालीचे मर्यादित रिअल-टाइम ट्रॅकिंग अशा क्रियाकलापांना आणखी तीव्र करते. तेल विपणन कंपन्यांनी GPS ट्रॅकिंग आणि डिजिटल सीलिंग यंत्रणा सुरू केली असताना, अंमलबजावणी एक अधिकृत कंपनीकडून विसंगत राहिली आहे.”
Source link
Auto GoogleTranslater News
✍🏻संपादक – देवराम भेगडे
